Документы на выкуп автобусов.

1. Рейтинг Пассажирские перевозки с помощью автобусов в России начинает такой популярный автобус, как ПАЗ 3205, который используется в целевом назначении (базовый, школьный, грузопассажирский и ритуальный) разных расцветок, когда только за 2018г было реализовано около 3 225 тыс. единиц техники, что на 12% больше, чем в предыдущем году. На 2 месте стоит ПАЗ 3204, работающий в том же направлении, но с тиражом в 787 единиц, а это на 22,5% больше предыдущего года. На 3 месте идет автобус ЛиАЗ 5292, проданный в 692 экземплярах. Далее идет ЛиАЗ 4292 – 600 ед. и ПАЗ 4234 – 475 ед. В 10 топовых автобусов России также вошли МАЗ 203 – 459 ед. (+278,5%), НЕФАЗ 5299 – 468 ед. (-20%), ПАЗ 3203 – 409 ед. (-24,9%), Волжанин 5270G – 165 ед. (+26,8%) и КАВЗ 4238 – 209 ед. (+13%).

Документация при выкупе автобусов.

2. Срочный выкуп автобусов – это самый быстрый тип сделки, когда требуется всего лишь 3 главных документа: гражданский паспорт продавца, ПТС – оригинал и пластиковое свидетельство. Для кредитных машин следует иметь договор кредита. Если автобус является собственностью другого лица необходимо иметь доверенность на право продажи. В случае, когда ТС числится на балансе у предприятия, нужно показать оригиналы или заверенные копии уставных документов. На утилизированный транспорт нужно иметь соответствующую справку, а для залоговых машин – расписку. На самом деле, это обычные документы, которые в каждом конкретном случае всегда имеются у продавца. При заключении сделки подписывается Акт приема-передачи ТС и договор купли-продажи в 3 экземплярах за подписью 2 сторон.

Автобус ПАЗ 3205.

3. Современные автобусы ПАЗ 3205 идут в двухдверном и однодверном вариантах. Рестайлинг машины получили в 2002, 2007 и 2015 годах, когда на конвейер начали выходить машины с импортными запчастями. Изменения коснулись двигателя, кузова, мостов, тормозов, ходовой системы, внешних данных и интерьера по-порядку. Это очень надежный и практичный автобус. Технически его можно описать так: бензиновый или дизельный двигатели ЯМЗ-534, ЗМЗ-5234.10. и ММЗ-245.7 класса EURO-4, вместимостью 11, 22, 25 человек и с индивидуальными параметрами. Стоимость базового варианта составляет 1,5-1,7 млн. руб., что напрямую зависит от комплектации автобуса. По словам автовладельцев, такая цена полностью окупается в режиме постоянных перевозок.

Статистика продаж рейсовых автобусов.

4. По данным Автостата май 2019г знаменуется увеличением рынка продаж грузопассажирских автобусов на 15%. Это вторичный рынок, который знаменуется плюсом 1,9 тыс. единиц техники относительно аналогичного периода в 2018г. Что касается данных, начиная с января 2019г по май, то здесь прослеживается упадок, что составило 5 тыс. ед., что на 3% меньше, чем в прошлом году. Рынок новых автобусов характеризуется неравномерным исчислением реализуемого транспорта и характеризуется увеличением показателей за апрель 2019г, 1,4 тыс. ед., что на 17% больше аналогичного периода 2018г и снижением за май 2019г, а это 1092 ед., что меньше на 5% в аналогичном периоде того же года. Лидирующую позицию по продажам автобусов занимает Московская область, далее идет Кемеровская и Пермский край.