Выкуп авто Renault Midlum.

1. Предлагаем выкуп авто Renault Midlum на выгодных условиях, выплата уже в день обращения. Автовыкуп авто Renault Midlum, несмотря на то, что автомобиль прекратив выпускаться еще в 2013 году, пользуется популярностью. Грузовики, предназначенные для транспортировки товаров и продуктов в черте города, продолжают курсировать и пользоваться спросом на вторичном рынке в роли бюджетной альтернативе новым и более современным моделям. Нашим клиентам, после проведения экспертизы сотрудником компании, можем предложить до 95% от рыночной стоимости транспортного средства. Важно, чтобы все правоустанавливающие документы были у владельца на руках. Это существенно ускорит процесс заключения сделки, при его согласии с ценой. Если ряд бумаг отсутствует, то мы поможем с восстановлением.

Автовыкуп авто Renault Midlum.

2. Начинается автовыкуп авто Renault Midlum с решения продать грузовой автомобиль быстро и без лишних бюрократических проблем. Дело остается за малым – позвонить к нам в компанию. Мы всегда, на основании предоставленной клиентом информации, называем предварительную цену грузового средства. Важно давать только правдивые сведения. Мы проводим диагностику технической части (двигатель, ходовую), проверяем состояние лакокрасочного покрытия – от сотрудника не ускользнет не одна даже мельчайшая деталь. Все замечания вносятся в акт, который передается продавцу на подпись. Осмотр проводится по месту локации грузового ТС. Услуги эксперта не оплачиваются, как и работа юриста, также мы собственными силами переоформим все документы. По желанию клиента предоставляем бумаги, подтверждающие смену собственника.

Renault Midlum.

3. Renault Midlum – среднетоннажные грузовики, впервые увидели свет в 1999 году, выпускались до 2013 года. Второе поколение появилось в 2006 году в виде большого количества модификаций, среди которых были: рефрижератор, фургон, бетоносмеситель, шасси, бортовой грузовик, самосвал, кран. Устанавливались кабины трех модификаций – стандартный дневной вариант, удлиненный со спальным местом, удлиненный с дополнительными местами, всего 6-7. В кабину нужно было забираться по ступенькам, держась за поручни. Грузовик оснащался двумя типами силовых агрегатов: турбированный на 300 л.с. и обычный на 180, 220 и 270 л.с. с каждым их них стыковались разные коробки передач – 6-ти ступенчатая механика, автоматическая усиленная и роботизированная. Опционально могла устанавливаться 9-ти ступенчатая механика и автоматическая с делителем.

Типичные неисправности авто Renault Midlum.

4. Несмотря на солидный возраст, отдельные экземпляры продолжают встречаться на дорогах России. Мнения водителей об автомобиле разделились, но что касается недочетов производителя, то тут есть схожие моменты. Низкая кабина, если рост водителя выше среднего, то забраться в нее можно, только сильно наклонившись. Два спальных места по факту только мешают, так как верх превращается в «хламовник». Его рекомендуется демонтировать, а нижнее поднимать подручными средствами. Рама лобового стекла быстро покрывается ржавчиной, если не уделять уходу должного внимания, и быстро сгнивает, начиная пропускать в кабину воду. Это свойственно авто с высокой кабиной GlobeTrotter, в том месте, где колпак крыши переходит в угол рамки лобового стекла.

Выкуп авто Mercedes-Benz и Renault - фотогалерея.